Terça-feira, Janeiro 31, 2012

Os Vereadores eleitos pelo Partido Socialista consideram que o executivo do PSD na Câmara Municipal de Faro liderado por Eng. Macário Correia, deixou de ouvir as pessoas


Os vereadores eleitos pelo Partido Socialista consideram que o executivo do PSD na Câmara Municipal de Faro liderado por Eng. Macário Correia, deixou  de ouvir as pessoas.

- com o PS existiam dias próprios,  em todas as semanas, para atendimento aos munícipes feito pelo Presidente e Vereadores, o executivo do PSD  durante estes 2 anos deixou de o fazer.

- as reuniões públicas de câmara deixaram de ser descentralizadas como eram no passado.  Com o PS,  eram feitas nas freguesias do concelho como forma de aproximar as pessoas de cada  freguesia ao Executivo Municipal, resultando na sensibilidade para a resolução de problemas que muitas vezes não chegavam ao Município,

- nas Assembleias Municipais,  o Presidente Eng. Macário Correia e o seu Executivo, quando questionados por munícipes não respondem aos problemas ou questões levantadas. Remetem-se ao silêncio,

- na acção social, as pessoas com mais dificuldades são recebidas por técnicos, muitas vezes sem poder de decisão para ajudar em  soluções.  Existe um executivo sem sensibilidade social.como é exemplo a forma como se processou a actualização das rendas da habitação social.  É verdade que se fez justiça  mas, para alguns, foram feitas muitas injustiças,
Os vereadores eleitos pelo Partido Socialista, têm ouvido  vários munícipes queixarem-se  de não serem recebidos. Como nunca foi disponibilizado o espaço  solicitado pelos vereadores do PS, estes passarão  a receber os munícipes todas as quartas-feiras das 17 horas às 19 horas,  na sede do Partido Socialista situada no Largo Pé da Cruz.
Todos os assuntos que forem apresentados pelos munícipes aos vereadores eleitos pelo Partido Socialista, serão colocados no inicio das reuniões de Câmara ao executivo do PSD, liderado por Eng. Macario Correia, esperando respostas.

Os vereadores eleitos pelo Partido Socialista

E os vereadores eleitos pelo partido Socialista já tem alguma idéia do próximo candidato a concorrer à Câmara Municipal de Faro? está na hora!
adf
será algum destes?









por ordem João Marques, Miguel Freitas, José Apolinário, António Eusébio, Nuno Aires e José Amaro.

Segunda-feira, Janeiro 30, 2012

dia dos namorados!



Imagine a possibilidade de escolher a lingerie dos seus sonhos e de a mostrar à sua cara-metade, como sugestão de prenda para si? mais aqui
O destaque no blogue de moda mini saia.

Juca & Zeca

Roteiros personalizados.



Turismo: Novo portal "Douro Valley" permite criar roteiros personalizados


Porto, 24 jan (Lusa) -- "Douro Valley" é um portal virtual sobre o Douro, lançado hoje, cujo investimento se cifra em 580 mil euros e que permite aos visitantes a criação dos seus roteiros com as mais recentes tecnologias da Internet.

O novo portal vai permitir ao utilizador personalizar a sua visita turística conforme os interesses e a disponibilidade de tempo, explicou Edgar Secca, engenheiro do Centro de Inovação de Trás-os-Montes e Alto Douro (CITMAD), durante a conferência de imprensa de apresentação do projeto, concebido com "580 mil euros", dos quais 70 por cento oriundos de fundos comunitários.
Disponível no endereço virtual www.dourovalley.eu, o portal tem notícias, eventos, pontos de interesse e itinerários que constituem cerca de quatro mil conteúdos georreferenciados, onde também se podem encontrar vídeos e fotografias a ilustrar os principais atrativos da região.

"Este portal não vem concorrer com outros portais ou com sítios da Internet camarários, nem vem substituir nada. Vem acrescentar informação e conhecimento", observou Ricardo Magalhães, chefe do projeto da Estrutura de Missão do Douro, sublinhando que a região turística vai beneficiar com o novo portal, que vai permitir traçar roteiros personalizados.
Aldeias históricas, castelos, parques infantis, miradouros, espaços culturais, eventos, restaurantes, alojamentos ou rotas turísticas, como a "Rota do Douro Maravilhoso" ou a do "Douro Religioso", são algumas das informações carregadas no mais novo portal sobre a região do Douro.

Se um visitante quiser fazer, por exemplo, o percurso Régua-Pinhão, tem a possibilidade de ficar a saber todos os pontos de interesse que existem nessa área, designadamente património, paisagem ou onde degustar os melhores acepipes e provar os melhores vinhos.
O "Douro Valley" demorou quase dois anos a ser concretizado e nesta fase de lançamento só está disponível em língua português. A partir de 17 de fevereiro vai também estar disponível em inglês e do dia 29 de fevereiro em espanhol.

O portal foca-se na promoção de um turismo de experiências, numa área que se estende por 28 concelhos, distribuídos por quatro distritos -- Vila Real, Bragança, Guarda e Viseu, em articulação com as cidades do Porto e Gaia.
Os criadores do portal explicaram que a sustentabilidade do portal deverá passar pela "publicidade online", pelo acordo com o portal "Booking" e por servir de intermediário na venda de serviços, como a de experiências turísticas.

Lusa/Fim




A Luta continua! contra as portagens que estão a arruinar o Algarve!


Camionistas de Portugal e Espanha promovem protestos conjuntos


Contra as portagens na Via do Infante, vai ser constituída esta semana uma comissão transfronteiriça de utentes.

Portugueses e espanhóis vão unir-se na contestação à introdução de portagens na A22, numa iniciativa que deverá ser formalizada na próxima sexta-feira.

Hélder Raimundo, presidente da comissão de utentes da Via do Infante, diz que têm que ser os utentes a lutar pelos interesses de toda a região, porque os autarcas foram uma desilusão.

É uma vergonha para o Algarve a posição não só dos autarcas algarvios, mas também de grande parte dos deputados que foram eleitos e que não têm feito absolutamente nada em defesa desta justa luta”, acusa Hélder Raimundo.



Domingo, Janeiro 29, 2012

"joides Resolution"



Cientistas de todo o mundo tentam conhecer os segredos do fundo do mar: habitantes, solos e correntes; como fazem 35 investigadores no navio "Joides Resolution". O navio passou por Lisboa e o professor da Escola Secundária de Loulé e antigo aluno da Universidade do Algarve, Hélder Pereira, teve a tarefa de divulgar "em direto" o seu trabalho por vários países. (Antena 1 - Portugal em Direto, 18-01-2012)

mais aqui

Homenagens II






retirado daqui

Sexta-feira, Janeiro 27, 2012

Sábado em Faro a não perder!

Recordando a passagem de David Jon Kassan por Faro.



Com um grande agradecimento especial ao Nuno Lorena, mais sobre o David Jon Kassan aqui

O "socrazymo" - porreiro pá!

«Conheci José Sócrates em 1995, quando ambos integramos o governo liderado por António Guterres, ele como secretário de Estado do Ambiente, pasta então entregue a Elisa Ferreira. Mantive sempre com ele relações de regular e frontal atrito, a começar numa lista de nomeações que ele queria que eu, como ministro da Cultura, fizesse em Castelo Branco, e a acabar, como se sabe, com a minha recusa em aceitar que Portugal apoiasse para a liderança da UNESCO um facínora com largo cadastro que lhe tinha sido sugerido pelo seu "amigo", o então ditador egípcio Hosni Mubarak, que ameaçava queimar todos os livros da cultura judaica ... Pelo caminho, as fricções foram muitas e quase sempre do mesmo tipo. Devo dizer que nunca vi em José Sócrates convicções socialistas - no sentido europeu de "social-democrata" - mas antes uma atração pela paródia em que infelizmente o socialismo tantas vezes se tem tornado, deslumbrado com o capitalismo financeiro, as novas tecnologias e os malabarismos da comunicação. Vivendo sempre perto do mundo dos negócios e dos futebóis, e desprezando acintosamente o conhecimento, a cultura ou a educação, com o mais perigoso dos desdéns, que é o que se alimenta do ressentimento e da inveja.(...) Em 2004, quando José Sócrates disputou com Manuel Alegre e João Soares a liderança do PS, escrevi o que pensava e avisei: "Tudo pode acontecer, mas seria grave que o PS pudesse ser conduzido por alguém que anda por aí com um currículo em parte surripiado, em parte escondido." (Público, 07.09.2004) Os socialistas decidiram o que entenderam e os portugueses escolheram o que pensaram ser melhor. Opções que, naturalmente, respeitei, com esperança que a responsabilidade do poder viesse a ter algum efeito benéfico. Foi uma esperança vã. A história fala por si, e dispensa comentários: o desnorte com o caso da licenciatura em 2007, a total incompreensão da crise em 2008, a aguda mitomania de 2009 e 2010, a bancarrota em 2011. Pelo meio, um tratado de Lisboa inútil, que só veio reforçar o poder alemão, e um reformismo esfarelado que raramente passou dos anúncios. Na grande história do Partido Socialista, o "socrazysmo" foi um período atípico, que deixou um longo rasto de oportunidades perdidas, de casos estranhos, de histórias mal contadas e de encenações inúteis. Em seis anos de governação nem tudo foi mau, e seria injusto esquecê-lo. Mas sejamos claros: foram anos sem alma, numa constante deriva de valores e de convicções. Não tirar daqui nenhuma lição seria, no mínimo, estúpido.»

Manuel Maria Carrilho, DN

Quinta-feira, Janeiro 26, 2012

Bancadas Vazias...Silêncio total - o regresso da claque.

Portimão em "grande" agonia!



Hoje contei mais meia dúzia de lojas fechadas e só passaram 15 dias da última vez, parece que para a semana também vai fechar um grande organismo público para ajudar a festa... bem avisou o Viegas Gomes aqui no que iria acontecer, não falhou. Liderada por um devaneador Portimão é hoje o simbolo da decadência económica, os mega investimentos tem as contas por pagar nos shoppings poucos escapam e na rua é o que as imagens mostram, ninguém ganhou a não ser os breves anos em que a vaidade e a sobranceria reinaram nesta terra.  Próximo...
adf

Juca & Zeca

fim (também) da viagem de barco do Algarve para a Madeira!




"..A empresa de navegação espanhola "Naviera Armas", que faz a ligação marítima Canárias - Madeira – Portimão não está a aceitar reservas de bilhetes a partir de fevereiro, e remete para hoje o anúncio da decisão sobre o futuro da linha.."

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ODISSEIA PESSOAL NA GUIANA INGLESA


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Faro, mudar é possível de Viegas Gomes




Na tarde de Domingo, 29 de Janeiro, às 16h00, terá lugar no Pátio de Letras a 1ª sessão do Ciclo de tertúlias “Cidade e Cidadania”, desta feita sob o tema “Faro, Mudar é Possível”.

A tertúlia contará com apresentação do jornalista Viegas Gomes que acaba de publicar um opúsculo com o mesmo título.

As sessões têm entrada livre: para participar nas tertúlias bastam a curiosidade e o interesse pelas matérias em debate.

Quarta-feira, Janeiro 25, 2012

Fim do Allgarve


O anunciado fim do programa de eventos "Allgarve" e o futuro modelo de animação turística da região algarvia enquanto destino turístico, vai ser anunciado num encontro com a imprensa que decorrerá pelas 11:00, no auditório da Entidade Regional de Turismo do Algarve, em Faro, na próxima sexta feira, dia 27 de janeiro.

Será uma conferência de imprensa em que a direção do Turismo do Algarve manifestará a sua posição quanto à suspensão do programa que surgiu em 2007, por iniciativa do ministério da Economia, e que dinamizou a região ao longo de cinco anos através da realização de mais de 300 eventos

in Região Sul

A malta do berlinde




































Toda a garotada, na década 40/50, sabia construir a felicidade!...


Não tinham um tostão no bolso, mas eram os donos da rua e da cidade.
Não tinham fartura à mesa, mas tinham fartura de amigos.
Tinham as mãos vazias de brinquedos, mas a cabeça estava cheia de imaginação e de espírito de luta.

A leitura da revista “O Cavaleiro Andante” alimentava “na malta” o desejo de partilhar aventuras. As guerras medievais representadas em banda desenhada eram interiorizadas por todos os que se reuniam no Beco dos Dias (travessa Ivens), vindos da R. Baleizão (1º de Maio), R. Filipe Alistão, R. Capitão Mor, R. do Prior, Travessa José Coelho, R. e Travessa de S. Pedro, R. do Compromisso, R. Conselheiro Bívar…
Os modelos representados nas revistas levavam-nos ao delírio…
Em conjunto, começaram a construir armas de defesa e ataque (espadas e fisgas de madeira), “sticks” para jogos de hóquei sem patins e a viver brincadeiras de verdadeiros cavaleiros andantes.
Nas noites de Verão treinavam-se para a guerra em lutas de amigos, escondendo-se aos cantos da rua, prendendo, matando e salvando amigos e inimigos.
Mais tarde surgem as pistolas muito bem limadas e enfeitadas.
- “PUM…pum…”mati-te”… Se não morres, não brinco!!!!!!!!”
Treinavam-se para guerras reais existentes entre os moços dos bairros da cidade.
Os inimigos/rivais eram vários…

Os de S. Francisco, os do Pé da Cruz e os do Bairro da Lata implicavam com o grupo dos Dias (Agência funerária), mas os mais ferozes, os que mais se atreviam a provocações de espadeirada, pedrada e insultos, eram os que viviam para os lados do Bom João.
A guerra declarada e sem fim à vista era constante. Vindos de longe, atreviam-se nos domínios do Beco provocando, descaradamente, sem medo e muito arrojo.
Quando perseguidos, refugiavam-se no seu local de residência, na varanda de uma velha casa, cor de tijolo, que parecia uma fortaleza inexpugnável…
No Beco, armados em heróis resolveram pôr fim às provocações.
Lançaram-se na ideia louca de construir um canhão!...
Imaginação não faltava e o material foi surgindo trazido por todos, unidos num único objectivo – “Vencer a batalha”.
Conseguiram moldar um canhão utilizando latas que iam soldando umas às outras, baseados nas gravuras da banda desenhada. Fizeram um estrado com rodas para o poder transportar e concluída a obra, treinaram-se para o ataque ao Bom João.
O Dominguinhos Dias, comandante, colocou a infantaria à frente munida de espadas e atrás a tropa do canhão. Percorreram quase toda a cidade atraindo moços que se juntaram ao exército, formando outro exército de curiosos a acompanhá-los.
Ao chegarem ao local de luta, encontram o inimigo refugiado na fortaleza, de olhos esbugalhados de espanto perante aquele cenário… A vantagem era do Bom João. Tinham a seus pés, em baixo, um alvo fácil de vencer. Mas a curiosidade dominou-os; esquecidos de atacar, observavam desviando-se das pedradas que já caíam sobre eles.
A expectativa atinge o rubro quando o canhão atestado e bem posicionado se prepara para o ataque.
Inicia-se a luta com gritaria ensurdecedora dos sitiados, dos atacantes e dos apoiantes/assistentes, enquanto os do canhão esticam as molas de um velho divã e fazem pontaria!...
Azar dos azares!...
As molas, com os treinos, tinham enfraquecido e os lançamentos curtos em altura, não atingiam o alvo!...
Em desespero de causa, prevendo a derrota, a humilhação e a perda do seu “cavalo de guerra”, um deles agarra numa pedra, enfia-a numa chamada “poita humana” e lança-a ao adversário.
Os colegas de infortúnio, embora enojados, imitam-no e encontram bastante material de arremesso. Em pouco tempo as paredes da casa pintadas de manchas escuras e mal cheirosas provocaram um silêncio de morte formado perante o insólito da situação!!!!!!!
A vizinhança adulta apercebe-se de que algo inédito se passa!
Milagre?!
Confusão!?
Os rapazes aproveitam, agarram no cavalo de guerra e retornam a casa.
A chegada não foi triunfal…podemos imaginá-la!
Murchos, fedorentos e tendo de ouvir os pais, engoliram todo o desespero de uma guerra que não foi ganha nem perdida…
Naquele tempo a escola era rígida. A matéria era dada de maneira árida, cortando toda a hipótese de se poder alterar, ou imaginar outro conteúdo.
Era assim como o mestre falava…e mais nada a acrescentar!
O ensino baseava-se na memória, na recitação pura e na convenção.
Falava-se e trabalhava-se o fundamental ensinando-se a operar com números, sem a preocupação do raciocínio. Valorizava-se o erro da conta e desvalorizava-se a importância de se saber pensar…
Este ambiente levava a que muitas crianças procurassem realizar-se abusando de experiências inconvenientes.
Talvez por este motivo, os rapazes dos diferentes bairros de Faro, e estes do Beco, dos quais venho falando, que na actualidade se reúnem, periodicamente, para recordar os tempos idos e se intitulam a “Malta do berlinde”, durante muito tempo fizessem “das suas!!!!!!”
Construíam carrinhos de rolamentos e deslizavam pela rua em correrias loucas, ensurdecendo toda a vizinhança. Compravam no Cunha do ferro velho os rolamentos a quinze tostões o par, e a Agência Dias fornecia o resto do material.
Dos carrinhos para patins foi um curto passo de distância. Entusiasmados com a ideia, lançam-se ao trabalho, utilizando quatro rodas em cada pé assentes numa tábua que seria amarrada à perna.
Na casa do Zé Quintalão realizaram as construções, disputando entre eles a qualidade e eficiência do trabalho.
O Veríssimo foi o primeiro a concluir e a reunir, vitorioso, toda a malta na expectativa do sucesso. Patins presos às pernas, impulso dado para o arranque e… grande “estardalhaço”… no meio do chão!
O peso dos sapatos rolantes era de tal ordem, que não conseguiam erguer os pés!...
Apesar dos constantes fracassos, não desistiam.
Na época estava na moda o Charles Atlas e os pesos e alteres.
De imediato, desta vez no quintal do Alex que pegava com o restaurante Baía, iniciaram-se a construir alteres e pesos.
Adquirido o material necessário, tubos, moldes, areia, cimento, passam à execução. Ao finalizar a obra falta-lhes um pouco de areia mas sem possibilidade de a conseguir, jogam mão à serradura do gato e concluem o trabalho.
Tempos de ansiedade enquanto o cimento secava…Já sentiam, dentro deles, o efeito que os exercícios recomendados haviam de fazer!...
A estreia foi inédita, com areia e serradura mal cheirosa a cair-lhes na cabeça cada vez que elevavam os alteres!

Vida sã a destes RAPAZES!!!!!!!!!!!!!!

Lina Vedes – crónica do meu 2º livro publicado – FARO -retratos “à la minuta”

Terça-feira, Janeiro 24, 2012

O Farense a carga policial e a multa!

Homenagens!

Livrarias em crise. O nosso património cultural em perigo!



A Livraria Portugal, a funcionar há sete décadas na Rua do Carmo, no Chiado, em Lisboa, vai encerrar devido à quebra nas vendas, revelou um dos sócios, António Machado. A histórica livraria, que faria 71 anos em Maio, chegou a ter 50 funcionários, restando hoje cerca de uma dezena.

A livraria é propriedade da Dias & Andrade Lda, que deverá ceder o espaço a outro negócio dentro de dois meses. António Machado, que trabalha na Livraria Portugal há 40 anos, afirmou que a situação começou a tornar-se "insustentável com as grandes alterações no mercado livreiro, a quebra das vendas e a insuficiência de meios para pagar as despesas".

"Os livros vendem-se hoje em todo o lado: nas grandes superfícies, na Internet, nos correios, a preços e com condições que não podemos acompanhar", referiu o livreiro, citado pela Lusa. Dado o agravamento da situação económica, e após os maus resultados nas vendas durante o período do Natal, os sócios decidiram há poucos dias, em reunião da assembleia geral, ceder o espaço a outra empresa.
A Livraria Portugal é uma livraria generalista, que vende desde romances e livros técnicos a dicionários. Com dois pisos no centro histórico de Lisboa, o espaço foi frequentado por escritores portugueses de renome como Fernando Namora, Aquilino Ribeiro e Jaime Cortesão

in Público


Conheço bem a livraria, comprei lá muitos livros, mas há a dizer que não soube acompanhar os tempos. Fica situada numa zona inglória (Chiado com um fnac e uma bertrand como concorrência), mas a falta de um sistema informático e o pendor quase alfarrabista (e que, por isso, apela a um público limitado) que assumiu nos últimos anos pesam muito neste encerramento anunciado.

E, para contextualizar esta notícias, temos obrigatoriamente de pensar em Faro e naquelas que considero as três principais livrarias:

Livraria Europa-América: é complicado conseguir manter-se aberta, só mesmo por estar ligada a um grande grupo editorial.

Alfarrabista Simões: soube criar o seu mercado (é o primeiro lugar onde procuro livros) e conjugar o livro literário (ficção, romance, etc.) de qualidade com o livro técnico.

Pátio das Letras: uma livraria recente, bem organizada, modernizada, inteligente (o acordo com o grupo Leya é prova disso) que, penso, conseguirá prevalecer.

Bem-haja a todos,
Wilhelm Reich

O encerramento da Livraria Portugal tem a ver com Faro e o Algarve.
É que esta Livraria, durante anos a fio, editou um Boletim no qual esvrevia o Dr. José Pedro Machado
.
O Dr. José Pedro Machado, falecido no Verão de 2005, era natural de Faro e foi nada mais nada menos do que uma das mais importantes figuras da vida cultural portuguesa do século XX. Autor do monumental Dicionário Etimológico da Língua Portuguesa, arabista, erudito insigne, o Dr. José Pedro Machado foi um farense e algarvio a quem Faro e o Algarve ainda não prestaram a devida homenagem - e, desgraçadamente, até desconhecem (atenção: o Dr. José Pedro Machado não foi apenas "mais um": foi dos maiores, autor de uma obra imensa, e o Dicionário Etimológico é obra única). Quem, nestes últimos dias, ainda passar na Livraria Portugal, se pedir receberá como oferta o último volume da compilação dos artigos que todos os meses o Dr. José Pedro Machado escrevia para o Boletim da Livraria. Segundo me contou um dos empregados na passada semana, até morrer o Dr. José Pedro Machado todas as manhãs, pontualmente, passava na Livraria Portugal. E muitos dos artigos que escrevia eram dedicados a Faro e ao Algarve.

António Rosa Mendes

Segunda-feira, Janeiro 23, 2012

O fim da Caravela da Boa Esperança no Algarve?






Quem quer comprar uma caravela em bom estado? A Entidade Regional de Turismo do Algarve (ERTA) vai lançar o anúncio dentro de uma ou duas semanas. A réplica da Boa Esperança, caravela com que Bartolomeu Dias atingiu o oceano Índico, encontra-se a apodrecer, há dois anos, na marina de Lagos. O presidente da ERTA, António Pina, diz-se ligado "afectivamente" à embarcação, mas não possui meios para a manter a navegar.
"Este ano, vamos sofrer mais um corte no orçamento de 30 por cento, cerca de 1,2 milhões de euros. Não há dinheiro", justifica António Pina. A embarcação, que participou nos 500 anos da Descoberta do Brasil, foi adquirida há 12 anos, para funcionar como âncora da candidatura de Sagres a património da UNESCO.

O objectivo, conta o antigo presidente do Turismo do Algarve, Paulo Neves, era inscrever o "Algarve na rota dos itinerários culturais, ligados a Sagres, património da Humanidade". Mas nem a candidatura avançou, nem a Boa Esperança cativou investidores privados para passeios turísticos.

António Pina considera que a utilização da caravela só para promoção "já não faz sentido", embora salvaguarde o "valor histórico" que, simbolicamente, representa num país de marinheiros. A aquisição, em 2000, pelo Turismo do Algarve, explica Paulo Neves, ficou-se pelos 75 mil euros, com a ajuda de fundos comunitários. "Agora, a manutenção ronda os 100 a 150 mil euros por ano", contrapõe António Pina.

O comandante da Boa Esperança , José Gravata, lamenta o ponto a que se chegou: "Foram tantas e tantas as promessas, mas faltou o dinamismo das entidades para dar novos rumos à embarcação". A última viagem que fez, há dois anos, não passou da costa algarvia. "Só para desenferrujar o motor", observa. A navegação à vela envolve 20 tripulantes. A alternativa passa por um motor de 180cv - "Fraco para puxar 140 toneladas."




mais aqui

Escola de Aviação do AeroClube do Algarve



A Escola de Aviação do AeroClube do Algarve formou mais um piloto.
A Samanta concluiu com sucesso o curso de PPL(A)!(2010)
mais informações aqui



Juca & Zeca

Exposição "Passion" no museu de Faro



'PASSION', um dos projetos artísticos mais emblemáticos do grupo internacional de escultores 'Karl Heinz Stock – Sculptorgroup' , visitará o carismático Museu de Faro de 05 e fevereiro a 08 de abril de 2012.
 Seguindo a filosofia da Quinta dos Vales de partilhar as nossas esculturas e o nosso gosto pela arte com o público em geral, 15 elefantes encontrar-se-ão em reunião e estarão alegremente em exposição ao público naquele local transmitindo uma mensagem de esperança a todos os visitantes.
 A cerimónia de inauguração terá lugar no dia 04 de fevereiro pelas 17 horas no Museu Municipal de Faro.

Sábado, Janeiro 21, 2012

exemplos...


"Faltam bons exemplos. A começar pelo do Presidente da República, que num contexto de tão dramáticas dificuldades, que de resto ele permanentemente enfatiza, não esteve à altura da dignidade do cargo quando decidiu optar pelas suas pensões de reforma, em vez de assumir o salário das funções que o povo português lhe confiou directamente pelo voto. E sobram exemplos lamentáveis, como os que o jornalista António Sérgio Azenha analisa com objectividade no seu tão silenciado livro Como os políticos enriquecem em Portugal (ed. Lua de Papel, 2011), onde mostra como a passagem pela política pode viabilizar aumentos salariais de 3.000%, ao mesmo tempo que transfigura alguns vulgares militantes partidários em inesperados “senadores” da República...»

Manuel Maria Carrilho

Sexta-feira, Janeiro 20, 2012

Há petróleo no Algarve! - parte II


Seis milhões de anos da Terra lidos em lama

Expedição científica ao largo da costa portuguesa e espanhola revela dados sobre alterações climáticas e prováveis depósitos de hidrocarbonetos.

A grande novidade resultante da expedição 339 do IODS (Integrated Ocean Drilling Program, Programa Integrado de Perfuração do Oceano) é que na costa ocidental de Portugal e na zona da baía de Cadiz encontram-se areias a grande profundidade favoráveis à criação de depósitos de hidrocarbonetos, ou seja, petróleo e gás.

"A espessura, extensão e propriedades dessas areias contorníticas torna-as um alvo ideal, em locais onde elas estão soterradas suficientemente fundo para permitir a captura de hidrocarbonetos", explicou Dorrik Stow, da Universidade Heriot-Watt, da Escócia.

A areia encontrada e recolhida durante a expedição encontra-se "particularmente limpa e bem calibrada e, portanto, muito porosa e permeável. As nossas descobertas podem anunciar uma mudança significativa nos alvos de exploração de hidrocarbonetos no futuro", rematou.

Ler mais: http://aeiou.expresso.pt/seis-milhoes-de-anos-da-terra-lidos-em-lama=f700371#ixzz1k0e5DiQ1

Juca & Zeca

Tardes de Ciência no Centro Ciência Viva do Algarve (Baixa de Faro ao lado da Doca)


Tardes de Ciências no Centro - JANEIRO 

 
Sábado Dia 21
Porque é o inverno mais frio?
Relógio do tempo


Sábado Dia 28
Matemática divertida
Observações: - necessário pré-inscrição;
- crianças dos 5 aos 11 anos;
- n.º mínimo. de crianças 5;
- n.º máximo de crianças 12;
- preço por sessão: 8€.

Para mais informações:
por telefone: 289 890 920 ou por mail: secretariado@ccvalg.pt

Hoje às 21h30 - José Mário Branco


















No Teatro das Figuras, José Mário Branco fará aquilo que sempre fez nos seus álbuns e espetáculos: uma referência - como alguém escreveu, sempre autobiográfica - ao estado em que, no seu sentir, se encontra a sociedade de que faz parte. Tomando como base o reportório do seu álbum Resistir É Vencer, o facto de se apresentar a solo irá reforçar o pendor introspetivo que sempre existe quando nos fala do mundo e da vida.
José Mário Branco é um artista do seu tempo e da sua comunidade. E este tempo é de introspeção e de eterna busca, mas também de denúncia e de ação – um cunho também manifestamente impresso nas canções mais emblemáticas de sempre deste nosso cantautor que atravessa gerações.
Classificação etária: maiores de 3 anos;
Duração: 60 minutos sem intervalo;
Preços: € 15,00 sem descontos

Quinta-feira, Janeiro 19, 2012

“A Pedra de Bordeira: natureza, construção e património”,
















A Biblioteca da Universidade do Algarve, convida…


Conferência “A Pedra de Bordeira: natureza, construção e património”, a realizar no dia 25 de Janeiro de 2012 (4ª feira) pelas 16h00, no Complexo Pedagógico do Campus da Penha. Anfiteatro 1.3.

Esta iniciativa contará com as intervenções da Dra. Patrícia Afonso (Câmara Municipal de Faro - património), Profª Delmira Moura (Faculdade de Ciências e Tecnologia - geologia) e Profª Marta Gonçalves (Instituto Superior de Engenharia – engenharia civil), numa organização conjunta da Câmara Municipal de Faro, FCT, ISE e Biblioteca da UAlg.

A sua entrada é livre e confere certificado de participação.

Paralelamente recomendamos uma visita à Exposição “Do passado ao presente: a pedra como reflexo de uma comunidade”, da responsabilidade do Museu Municipal de Faro e que está patente até 31 de Janeiro de 2012, na Biblioteca no Campus da Penha.

Biblioteca da Universidade do Algarve
Campus de Gambelas
8005-139 Faro
Tel. 289 800 906. Ext. 7872
Fax. 289 800 070

www.ualg.pt (estrutura/biblioteca)

À atenção dos jovens desempregados.

























Ryanair recruta mil pessoas. Saiba aqui como concorrer
Pilotos, hospedeiras, engenheiros e pessoal para marketing e vendas

 Ryanair vai criar mil novos postos de trabalho com a abertura de cinco novas bases em 2012, anunciou a empresa.
A companhia aérea irlandesa diz em comunicado que os novos postos de trabalho serão criados «em toda a Europa», incluindo Portugal. A empresa procura «pilotos, hospedeiras, engenheiros e pessoal de vendas e marketing, uma vez que a frota irá aumentar de 270 para 305 aeronaves».

A novas bases a arrancar este ano situam-se em Billund (Dinamarca), em Palma (Espanha), em Wroclaw (Polónia) em Manchester (Reino Unido) e em Paphos (Chipre), mas alguns dos postos de trabalho podem ser criados noutros países.

«Todos os pilotos, hospedeiras, engenheiros e pessoal de vendas e marketing interessados em candidatarem-se a uma vaga na Ryanair» podem obter mais informações no site da Ryanair (www.ryanair.com/ie/careers/job). A transportadora aérea low cost promete uma «carreira emocionante, gratificante e interessante na aviação».

«Se tem a energia e o empenho para trabalhar num ambiente de ritmo elevado onde o trabalho árduo, iniciativa e entusiasmo são parte da rotina diária, candidate-se agora», alicia a Ryanair no site.

«Esta é uma companhia onde o trabalho árduo e o entusiasmo são recompensados», assegura, acrescentando que «temos sempre vagas excitantes para preencher. «Preferimos sempre promover os que já são nossos funcionários, por isso oferecemos excelentes perspectivas de promoção e progressão na carreira».

Os requisitos mínimos incluem «um bom nível de inglês escrito e falado, um nível razoável de literacia informática e um passaporte da União Europeia».

Recorde-se que a Ryanair tem já duas bases em Portugal (Porto e Faro) e está interessada em abrir uma base em Lisboa.

Quarta-feira, Janeiro 18, 2012

Festival de Jazz em Olhão.


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Rails nas bombas da BP à entrada de Faro. O comentário

Não sei se já teve oportunidade de ver, mas andam a meter rails nas bombas da BP, nas pontes de marchil. Acho um bocado estranho estarem a por aquilo ali.. já dentro da malha urbana, não tenho memoria de carros despistarem-se naquela zona para dentro das bombas.
 O unico inconveniente que encontro naquilo é "roubar" espaço entre a estrada e a divisória que já lá estava com plantas.
 Ou seja, quem seguir a pé tem que ir por dentro da bomba de gasolina, se bem que nunca existiu lá um passeio do lado de fora...
 Consegue saber de quem foi esta iniciativa ou as motivações para aquele investimento?

 Cumprimentos,

J.C.

O "sonho" do Portugal do betão da irresponsabilidade e do saque..para memória futura (faltam os hospitais)


À atenção dos empreendedores farenses.


Velo Culture: Em tempo de troika, anda de bicicleta
Um trio improvável abriu, em Matosinhos, uma loja dedicada à “cultura da bicicleta”. Mas está empenhado em ir mais além e difundir um estilo de vida.
Um consultor, um arquitecto e um jornalista. Três percursos muito distintos que convergiram na paixão comum pelas “biclas”. Miguel Barbot, Sérgio Moura e Hugo “Boinga” Cardoso são os rostos por detrás da Velo Culture, a nova loja de Matosinhos que convida as pessoas a trocarem o automóvel por uma bicicleta.
A Velo Culture nasceu no sábado (dia 7), na parte exterior do Mercado Municipal de Matosinhos, e distingue-se das outras lojas por não vender as típicas bicicletas de montanha. Vende, sim, bicicletas de transporte urbano, utilizáveis no dia-a-dia por toda a gente e para todos os fins, seja ir para o trabalho, sair com os amigos ou “fazer meia dúzia de compras no supermercado”.
Na Velo Culture estão reunidas várias marcas de bicicletas de estilo clássico – do qual a loja herdou a designação “velo” –, mas dotadas de uma “tecnologia moderna”, como fizeram questão de realçar os três amigos. Os preços variam entre os 200 e os 1500 euros, proporcionalmente à qualidade do produto. Os responsáveis asseguram que se trata de um investimento a longo prazo, porque estas bicicletas “praticamente não avariam”. Acessórios, livros e (a partir de Fevereiro) roupa fazem também parte da oferta, que contrasta com o aspecto antigo e recatado do pequeno estabelecimento.

Poupar na gasolina e no ginásio

Mais do que a questão ambiental, “já muito batida”, o que move o projecto é uma “questão social”. Pretende-se mostrar que a bicicleta é uma opção económica ao permitir poupar não só no veículo em si, mas também em gasolina e “até no ginásio”. Além disso, é veloz e não dá trabalho a estacionar. “É como andar a pé e de carro ao mesmo tempo”, compara Miguel Barbot.
O único obstáculo é o “mito” que, segundo os entrevistados, associa a bicicleta às “crianças” e aos “pobres”. Num cenário ideal, recuperar-se-ia a tendência do início do século XX – altura em que a bicicleta era um meio de transporte vulgaríssimo –, posteriormente destruída por um certo "status" ligado ao uso do automóvel. Nos dias de hoje, o ciclismo urbano voltou a ganhar força em países como a Dinamarca, a Bélgica e a Holanda. Para Sérgio Moura, a importação desse “estilo de vida saudável” seria uma mais-valia para Portugal e torná-lo-ia um país “mais contemporâneo”.
Paralelamente, o projecto visa fomentar uma maior união entre os ciclistas do Porto, à semelhança do que acontece em Lisboa, através da realização periódica de eventos. O primeiro teve lugar no próprio dia da inauguração: uma corrida em “bicla”, com a cidade como fundo, em que o mais importante não é ganhar. Aliás, o premiado é, normalmente, o último classificado. Chama-se “alley cat” e os três sócios prometem repeti-la em breve.

Terça-feira, Janeiro 17, 2012

Faro - Procissão de S.Sebastião.


Procissão em Honra de S. Sebastião





Realiza-se no próximo dia 22 de janeiro, pelas 16:horas, a Procissão em Honra de S. Sebastião, seguindo o percurso habitual: saída da Igreja de S. Pedro, Rua de S. Pedro, Rua Infante D. Henrique, Rua de Loulé, terminando na Ermida de S. Sebastião com sermão pronunciado pelo sacerdote designado para o efeito.
 No dia 21 de janeiro a imagem de S. Sebastião estará na Paróquia de S. Pedro, havendo lugar a uma celebração solene com eucaristia, pelas 18:00 horas.
S. Sebastião foi um mártir, e é venerado em todo o mundo católico, encontrando-se associado à proteção contra as guerras e as doenças, sendo comum a existência, à entrada das cidades, de ermidas dedicadas ao culto deste Santo.
 Procissão é organizada pela Igreja de S. Pedro com o apoio da Câmara Municipal de Faro.


Acordo!


Governo e parceiros sociais assinam acordo tripartido


Férias mais curtas, bancos de horas e gestão de pontes mais flexíveis, mas sem a meia hora extra de trabalho que o Governo pretendia. Estas são em síntese as bases de um acordo tripartido fechado na madrugada desta terça-feira e que será assinado amanhã, na presença do primeiro-ministro, mas sem a CGTP, que abandonou as negociações.



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Segunda-feira, Janeiro 16, 2012

PRAIA DE FARO CANDIDATA-SE A MARAVILHA DA NATUREZA

A Câmara Municipal de Faro acaba de candidatar a Praia da Barrinha às Sete Maravilhas das Praias Portuguesas na categoria de praia selvagem. Qual o significado desta candidatura? Nenhum. Porque o quadro de situação das praias do concelho é todo outro. O oposto. Tem se vindo a incrementar um turismo de massas, incluindo nos últimos dois anos, que tem vindo, a tornar cada vez mais débil o seu equilíbrio. Daí que a iniciativa não passe de mera operação de cosmética, de tentar tapar o sol com a peneira. Tudo poderia ser diferente. As praias, as ilhas, constituírem forte suporte da economia turística da cidade, alicerçada no turismo de natureza. Mas não. Qual o visitante que se sente bem numa estância cheia de gente, poluída? O visitante não se revê em tal situação. Para as praias da Culatra, do Farol, pode se ir de barco. Há barcos que podem transportar cerca de mil pessoas de cada vez. O que quer dizer que numa manhã a Culatra pode receber o triplo de gente da sua população indígena. À Praia de Faro continua-se a poder chegar de automóvel, a prosseguir trajecto pelo cordão dunar. David Mercer, um especialista neste tema, é peremptório: «Quando a incursão de turistas supera de longe a população residente, o turismo torna-se uma actividade nociva». Se tudo tivesse sido acautelado convenientemente, suprimidos os impactos negativos, limitado o crescimento deste tipo de turismo, posto em prática uma verdadeira alternativa, com base no abrandamento da exploração destrutiva, na protecção e conservação da natureza, poderíamos encarar, isso sim, valeria a pena, uma candidatura das praias de Faro a Património Natural da Humanidade, da Unesco. Nenhuma ficção neste desiderato. Guimarães, Évora, foram reconhecidas como Património Cultural da Humanidade. Faro concorreria a Património Natural. Com repercussão bem mais significativa que esta acanhada candidatura. Estão neste âmbito classificados 183 lugares naturais, pela sua beleza, sua contribuição ecológica para o futuro da Terra. Essa isso que se esperaria de uma gestão a sério. A contribuição do turismo de natureza para o desenvolvimento de Faro pode ser um facto. Uma responsabilidade para quem conhece o Relatório Bruntland sobre esta matéria. David Weaver refere que são raros os locais, os destinos, que satisfazem um nível demonstrável de desenvolvimento sustentável. O que está longe de ser também o caso de Faro. Onde uma única praia mantém os índices de sustentabilidade desejáveis não por prevenção, por controlo da comunidade, mas porque ainda não lá chegou o barco ou uma estrada alcatroada, pese embora um candidato à Câmara de Faro, há mais de uma década, tivesse apresentado esse projecto como sustentação da sua candidatura.


Viegas Gomes

Juca & Zeca

Filipe Conceição maratonista Algarvio que participou na maratona do Evereste vai estar em Faro em jantar - convívio.


 Maratonista Filipe Conceição em Jantar-Convívio
 Na próxima Sexta-feira, dia 20 de Janeiro, o maratonista algarvio, Filipe Conceição residente em Faro, vai estar presente, no restaurante Capitão-mor, situado na baixa da cidade, para um jantar-convívio, que deverá ainda contar com vários praticantes do desporto amador.
Felipe Conceição, regressou recentemente da Asia, onde esteve um mês para participar na maratona do Evereste, considerada a mais dura do mundo, pois realiza-se sob condições climatéricas e geográficas muito adversas, a mais de 5 mil metros de altitude. Recorde-se que o maratonista algarvio, bibliotecário de profissão, na CML, é também praticante de triatlo e foi o 1º português a participar nesta maratona, tendo concluído com sucesso a mesma, no 22 º lugar, que juntou vários participantes oriundos de todo o mundo. Um exemplo para muitos amantes de desporto aventura.
Felipe Conceição vai recordar, nesta conversa de amigos, algumas das peripécias da prova e a preparação que foi necessária para lá chegar. Filipe vai ainda responder a questões que lhe sejam colocadas e contar aos presentes o que mudou na sua vida, após o regresso. Poderá mesmo vir a desvendar algumas novidades e projectos pessoais futuros. Um debate-convivo que constituirá para muitos, uma oportunidade de auto motivação pessoal e a possibilidade de tomar conhecimento mais detalhado deste tipo de provas. O serão inclui ainda um jantar típico algarvio, constituindo o início, no referido estabelecimento, de um «ciclo de conversas á mesa», sobre os mais diversos temas.
A inscrição para o jantar e serão, é aberta, mas limitada ao número de lugares do estabelecimento, sendo o preço de 13,5 Euros por pessoa. As inscrições ainda são possíveis, e poderão ser efectuadas directamente com o restaurante «O capitão-mor» ou pelo telefone 289803488.

Paulo Gordinho

Tachos e boys


















"...Em democracia, não tardou a comezaina. Cada partido que foi chegando ao poder - na estrita rotação trifásica entre PS, PSD e CDS - atafulhou os quadros do Estado com a respetiva rapaziada. Muitos devem ainda lá estar e talvez nem se recordem já quem os nomeou: se o partido a que pertenciam, se aquele a que passaram a pertencer...."

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Domingo, Janeiro 15, 2012

Praia de Faro - aula de surf Janeiro de 2012

Petição pela suspensão imediata das portagens na A22/Via Infante de Sagres ( vamos chegar hoje às 5000 assinaturas)


 Para assinar petição clicar aqui

Os subscritores da petição abaixo assinada consideram que a decisão política de introdução de portagens na A22/Via Infante de Sagres constituiu um erro histórico de uma gravidade extraordinária para o desenvolvimento económico e social do Algarve.

A A22/Via Infante de Sagres foi concebida como uma via estruturante da organização da vida coletiva dos cidadãos que residem e trabalham no Algarve, com vista ao seu desenvolvimento social e económico. Por isso foi construída sem perfil de auto-estrada e fora do modelo de financiamento SCUT, pois mais de dois terços foram pagos pelos fundos comunitários.

A A22/Via Infante de Sagres foi construída em alternativa à Estrada Nacional 125, pelo facto de esta constituir uma via litoral altamente urbanizada, de evidente sinistralidade e mortalidade, não podendo agora ser apresentada como de possível requalificação ou constituindo ela própria uma alternativa.

O efeito perverso, já expectável antes da introdução desta medida cega de política pública, de deslocação em massa do tráfego rodoviário para a Estrada Nacional 125 vem provocar dificuldades na mobilidade das populações, acrescer exponencialmente os riscos de acidentes rodoviários e de mortes nas estradas algarvias.

Os seus resultados serão a degradação acelerada da qualidade de vida de todos os algarvios, o estrangulamento da vida económica e social do Algarve e a deterioração das condições de atratividade turística da região, sector vital da economia do Algarve e uma importante fonte de rendimento de produção da riqueza nacional.

Por estas razões, a introdução de portagens no dia 8 de dezembro de 2011 representou um rude golpe na vida dos indivíduos, das famílias e das empresas que, em conjunto, contribuem para o desenvolvimento da economia e da sociedade algarvias.

Os subscritores desta petição consideram, ainda, que a decisão de portajar a circulação na A22/Via Infante de Sagres foi tomada ao arrepio da vontade maioritária da população do Algarve e que a medida se insere numa política que parece atuar sem qualquer preocupação pelo interesse público.

Esta lógica de governação, contrária aos interesses das pessoas que vivem nos seus territórios, tem tendência a originar a quebra de confiança política dos cidadãos algarvios nos seus representantes eleitos, contribuindo dessa forma para uma deslegitimação do próprio sistema de representação democrática.

Assim sendo, os cidadãos e entidades abaixo-assinados exigem que o Governo suspenda de imediato a cobrança de portagens na A22/Via Infante de Sagres.

De igual modo, no exercício de direitos legalmente consagrados, solicitam à Assembleia da República que decida discutir esta matéria, propondo ao Governo que corrija a orientação que assumiu neste domínio.

Os signatários
 

Sexta-feira, Janeiro 13, 2012

Ai Agostinho que rico vinho, este país perdeu o tino! (completamente actual Ivone Silva/ Camilo de Oliveira)



Caros, em vez de publicarem vídeos destes, porque não falam da me*da que vai acontecendo em Faro? Do processo que a câmara perdeu (mais um!) contra um estabelecimento comercial na av. 5 outubro; ou da descoberta de um antigo cemitério na obra da variante da EN 125? Não há assunto que baste? É preciso um post destes??

farense Desiludido


Portugal classificado como ‘lixo’ na S&P, Moody’s e Fitch

Crises



Bom dia Nuno

Aqui está um vídeo interessante para o V/ blogue .
Gostava de ouvir os comentários de alguns presidentes de câmara sobre isto.
Vale a pena perder uns minutos a ouvir esta intervenção

L.A. MF

Do céu ao inferno - a Comunidade Valenciana falida, vale a pena tentar ler aqui..


Já agora, e também a propósito de crises, gostava de chamar a atenção para o facto de a GNR estar constantemente a mandar parar os automobilistas nas 2 rotundas da entradas de LOULÉ.

Como não se trata de nenhuma especial operação policial para interceptar criminosos, sou levado a concluir que a razão deve ser a crise, pois as coimas fazem muito jeito...
NÃO SE ENTENDE que as forças polícias se entretenham a chatear os automobilistas - sujeitando-os a paragens inúteis que fazem perder tempo e complicam a vida a quem anda a trabalhar e tem horários a cumprir - sistematicamente, sem razão aparente.
Não seria mais correcto as forças policiais empenharem-se no combate ao crime e perseguição aos delinquentes e criminosos, na defesa da vida e do património dos cidadãos? Não é essa verdadeiramente a sua Missão?
A noção que as pessoas - novas e velhas - têm das polícias, seja PSP, seja GNR, é que são entidades que visam fundamentalmente a CAÇA À MULTA, descurando a sua nobre Missão.
Com esta postura, as polícias PERDEM O RESPEITO dos cidadãos e põem em crise (outra consequência da "crise"…) a dignidade do seu estatuto. E é pena. As forças policiais são o garante do Estado de Direito. Mas estas atitudes CONSPURCAM a dignidade da sua função (missão) …
anónimo


Aposto que nem respondem!




















TDT: Câmara de Alcoutim desafia PT e ANACOM a pagar mudança à população pobre
O presidente da Câmara de Alcoutim desafiou hoje a PT e a ANACOM a pagar às populações isoladas do concelho os custos da mudança do sinal de televisão analógico para digital, considerando que “quem inventou é que deve pagar”. Sublinhando que 80% daquele concelho algarvio se encontra em zona de sombra (sem cobertura) - carecendo por isso de um kit...(que custa entre 20 a 40 euros e que vai gerar vendas no valor de 130 milhões de euros- adf)

in Região Sul

Porque entretanto a parte interessada no processo, devido a alguns atrasos já reagiu assim:

Zeinal admite que atraso no ‘switch off’ dá prejuízo à PT
Anacom não comenta declarações do presidente da PT. Desligamento arrancou ontem, para 25 concelhos. O atraso na primeira vaga de desligamento do emissor de sinal analógico, para a faixa litoral do País, trouxe "prejuízos para a PT", garantiu Zeinal Bava, presidente-executivo da empresa.
Em causa está a necessidade de se manter "o sinal analógico e digital ao mesmo tempo", com custos acrescidos para a empresa, justificou o gestor à margem da cerimónia do ‘apagão' do transmissor de Palmela, escusando-se, contudo, a quantificar quais os custos.
A Anacom decidiu reajustar o calendário do ‘switch-off', com o objectivo de "aumentar a possibilidade de correção de eventuais deficiências e reduzir o impacto associado à operação em curso", quando o desligamento de todo o litoral estava marcado para ontem. Contactada pelo Diário Económico, fonte oficial do regulador não quis comentar.

Tenho muita pena deste Zeinal...e o povo a entrar...